公元前 509年，古羅馬結束王政時代進入看似祥和，民主又自由的共和時代。初期十幾年來，國家大小事由貴族組成的元老院決議，好不容易推翻掉王政專制的平民，怎能容忍貴族權力過大呢？公元前 494年，羅馬與鄰村不合要發動戰爭，平民團結起來，拒絕作戰，帶著武器出走，逼得貴族只得低下頭與平民進行談判。於是，古羅馬史上第一個平民官職「護民官」出現了，顧名思義就是保障平民的權利，可代表平民否決貴族的提議。
2500年後，義大利人繼承公元前五世紀古羅馬的平民精神，同樣以實際行動表達爭取權益的方式，除了街頭抗議遊行，還有赫赫有名的—罷工。罷工的義大利文 “Sciopero”, 唸作 「秀賠嘍」，尤其常見於交通運輸罷工，無論來義大利旅遊、出差，是跟團是自助，都請記住這個字，此字影響小從白跑一趟景點不得其門而入，大到機組員罷工耽誤行程，有遇過是正常，沒遇過？那是幸運！
在旅遊業擔任企劃時，最擔心的就是火車罷工；雖然大多是安排團體行程，有巴士專車接送，但是義大利國土狹長，總免不了搭個高鐵接駁。遇到罷工，只得緊急應變，多花錢雇車接送 ( 請注意，歐洲司機工時是有規範的，不是要用多久就用多久！)，或是改變行程，都要在短時間內決定，一方面還要讓旅客理解，才不至於有後續客訴。而我自己自助旅行或在義大利生活，倒算滿幸運，真正影響到生活的頂多是在炎熱的 38度C 七月正午，或是寒冷的 8度C 十一月夜晚，公車等無人，問了路人或是上網查詢才知道巴士罷工。羅馬的交通系統說實在，可能對一般外地人不太友善；地鐵只有兩條通車 ( 地鐵 C線挖了十多年，市中心地區仍尚未完成，因為一直挖到古蹟啊！)，路面電車也才幾條線而且不太能互相轉車，還有都內火車和巴士數條路線；整個大羅馬地區面積約 1200平方公里，最多遊客集中的歷史城區，加一加也有個200平方公里，地鐵巴士轉來轉去，再塞個車，往來市中心較大範圍，常常會花個一小時不等。雖然拜科技所賜，有羅馬巴士 App 可下載，其中很重要的功能就是通知交通狀況，包括罷工。
其實生活在羅馬，一天走個一萬步也是小 case，近兩年羅馬市區也可以很輕易地找到共享單車或滑板車，萬一遇到罷工，至少有個替代方案。只是隨著遊客增加，許多人不守共享規則，用過隨意棄置，以及硬要雙載超出負荷的「危險駕駛」，也因此傳出不少滑板車「車禍」的新聞，讓羅馬市政府開始考慮減少設置共享滑板車。這些看似便民但又間接造成不便的狀況，總是政府與人民之間爭論的話題，再加上羅馬市民最關心的問題：垃圾 ( 包括滿街無法化作春泥的落葉無人清掃 )、治安 ( 市中心景區維安嚴密，但郊區因小偷和幾起毒品事件而不太平靜 ) 及交通 (塞車，塞車，塞車！以及事故無人通知 )。看來，羅馬人與市政府的抗戰，從2000多年前延續至今，還是吵吵鬧鬧的啊。
所以，罷工是不會減少的。台灣的朋友若是遇到了，就當作旅途中的另類收穫，心平氣和另尋途徑吧！
